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新能源电动汽车PTC加热器

      新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作安装等。电力驱动及控制系统是电动汽车的中心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控
制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制安装等组成。电动汽车的其他安装根本与内燃机汽车相同。
电动汽车传动安装的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴,当采用电动轮驱动时,传动安装的多数部件常常能够疏忽。由于电动机能够带负载启动,所以    电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。由于驱动电机的旋向能够经过电路控制完成变换,所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时,电动汽车能够疏忽传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时,电动汽车也能够省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。
电动汽车电池改换站运转特性,改换站作为散布式储能单元接入电网的关键技术和控制战略;电池梯次应用的挑选准绳、成组办法和系统计划;改换站多用处变流安装;改换站与储能站一体化监控系统;改换站与储能站一体化示范工程。
电动汽车充电需求特性和范围化电动汽车充电对电网的影响;电动汽车有序充电控制管理系统;电动汽车有序充电实验系统。
电动汽车与电网互动的控制战略和关键技术;电动汽车智能充放电机、智能车载终端和电动汽车与电网互动谐和控制系统;电动汽车与电网互动实验考证系统;电动汽车充放电设备检验检测技术。
电动汽车新型充放电技术;电动汽车智能充放电控制战略及检测技术;充电设备与电网互动运转的关键技术。
范围化电动汽车电池改换技术、计量计费、资产管理技术;充电设备运营的商业形式;基于物联网的智能充换电效劳网络的运营管理系统建立计划。

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